PEYK-İ ŞEVKET TORPİDO KRUVAZÖRÜ
YAPIM: A. CENGİZ DUMLUPINARPeyk-i Şevket Torpido Gemisinin Tarihsel Süreci ve Yapım AşamalarıPeyk-i Şevket, 1906 yılında Almanya’nın Kiel şehrindeki Germaniawerft Tersanesi’nde, Osmanlı Donanması için inşa edildi. “Şevket’in Uydusu” anlamına gelen bu isim, Osmanlı’nın modernleşme çabalarının bir simgesiydi. 99,1 metre uzunluğunda, 9,5 metre genişliğinde ve 1.030 ton deplasman ağırlığında olan gemi, iki adet Parsons türbin motoruyla 17.600 beygir gücü üretiyor ve 25 knot (46 km/s) hıza ulaşabiliyordu. Yapımı yaklaşık 1,5 yıl sürdü; 1905’te sipariş edildi ve 1907’de tamamlanarak Osmanlı’ya teslim edildi. Gemi, iki adet 105 mm’lik top, altı adet 57 mm’lik top ve üç adet 450 mm’lik torpido kovanıyla donatılmıştı. Çelik gövdesi, hem hız hem de dayanıklılık için optimize edilmişti.Peyk-i Şevket, Osmanlı Donanması’nda aktif olarak kullanıldı ve özellikle 1911-1912 Trablusgarp Savaşı ile 1912-1913 Balkan Savaşları’nda önemli görevler üstlendi. Balkan Savaşları sırasında, 18 Nisan 1913’te Çanakkale Boğazı’nda devriye görevindeyken, Yunan Donanması’na ait bir denizaltının torpido saldırısına uğradı, ancak hasar almadan kurtuldu. I. Dünya Savaşı’nda da aktif rol aldı; 1915’te Çanakkale Savaşı sırasında mayın temizleme ve devriye görevlerinde bulundu. 1917’de Karadeniz’de Rus Donanması’na karşı bir operasyonda yer aldı, ancak savaşın sonunda, 1918’de Osmanlı’nın teslimiyetiyle Haliç’te demirledi. Cumhuriyet döneminde, 1924’te modernizasyona alındı ve 1930’lara kadar yardımcı gemi olarak kullanıldı. 1940’larda hizmetten çekildi ve 1950’lerde hurdaya ayrıldı.7 ay boyunca büyük bir tutkuyla çalıştım ve Osmanlı Donanması’nın Peyk-i Şevket torpido kruvazörünün modelini tamamladım! Her detayıyla bu tarihi gemiyi yeniden canlandırmak, adeta geçmişe bir yolculuktu. Emeğimin bir yansıması olan bu modeli, sizlerle paylaşmaktan gurur duyuyorum!
