NUSRAT MAYIN GEMİSİ
Nusret mayın gemisi, 1911 yılında Almanya’nın Kiel şehrindeki Germaniawerft Tersanesi’nde inşa edildi. Osmanlı Donanması için sipariş edilen gemi, 1913’te tamamlanarak “Nusret” adıyla hizmete girdi; bu isim, “Tanrı’nın yardımı” anlamına gelir. 40,2 metre uzunluğunda, 7,9 metre genişliğinde ve 290 ton ağırlığında olan Nusret, çelik gövdeli, 360 beygir gücünde iki adet buhar motoruyla çalışıyordu. Yapımı yaklaşık iki yıl sürdü ve gövdesi, hem dayanıklılık hem de hız için optimize edildi. Gemi, 40 mayın taşıma kapasitesine sahipti ve iki adet 47 mm’lik top ile donatılmıştı. İlk teslim edildiğinde Osmanlı Donanması’nda mayın döşeme ve tarama görevleri için tasarlandı.Nusret’in asıl ünü, Çanakkale Savaşı sırasında kazanıldı. 7-8 Mart 1915 gecesi, Yüzbaşı Hakkı Bey ve Müstahkem Mevki Mayın Grup Komutanı Yüzbaşı Hafız Nazmi Bey komutasında, Erenköy Koyu’na 26 mayın döşedi. Bu mayınlar, 18 Mart 1915’te Çanakkale Boğazı’nı geçmeye çalışan İtilaf Devletleri donanmasına büyük bir darbe vurdu. İngiliz HMS Ocean ve HMS Irresistible ile Fransız Bouvet zırhlıları, Nusret’in mayınlarına çarparak battı; diğer üç gemi ise ağır hasar aldı. Bu olay, Çanakkale’nin denizden geçilemeyeceğini kanıtladı ve savaşın seyrini değiştirdi. Nusret, savaş boyunca mayın döşeme görevlerine devam etti. Cumhuriyet döneminde, 1937’de “Yardım” adıyla römorkör olarak kullanıldı, 1955’te hizmetten çekildi ve 1960’larda hurdaya ayrıldı.
6 ay boyunca büyük bir tutkuyla çalışarak, Çanakkale’nin geçilmez olduğunu kanıtlayan ve her detayıyla bu destansı olan bu hikayeyi yeniden canlandırmak, adeta geçmişe bir yolculuktu. Emeğimin bir yansıması olan bu modeli, sizlerle paylaşmaktan gurur duyuyorum!
Yapım: Ahmet Cengiz Dumlupınar
