FENERBAHÇE YOLCU VAPURU
|
1952
yılında İskoçya Glasgow Dumbarton William Denny &
Brothers tezgahlarında motorlu yolcu gemisi olarak inşa
edildi. 994 gros, 455 net ton ağırlığında, Uzunluğu 76,8
metre, genişliği 11,6 metre, su kesimi 3,7 metredir.
Her biri 1500 beygir gücündeki iki adet Sulzer motora
sahip olup , çift uskurlu bir gemidir. 17-18 mil hız
yapabilir. 14 Mayıs 1953 günü hizmete girmiş olup, halen
çalışmaktadır.
|
MODEL YAPIM HİKAYESİ:
Sayın Cemil Akçe'nini çizdiği 1/100 ölçekli plan küçültülerek
1/130 ölçeğe çekilmiştir. Model boyu 60 cm,dir. Modelin
yapımı süresi 480 saat'dir. Modelin omurga ve postaları
4 mm kontradan yapılmış, sarma çıtaları 1,5x3 ölçüsünde
ayous ağacından kesilmiştir. Güverte üstleri 1 mm kontra
üzerine 0,5x2 mm koyu armut kaplama ve 0,10 mm siyah
plastik malzemeden kaplanmış, fazlalıklar traşlanmış
ve zımpara ile düzeltilerek mat vernik atılmıştır.Alt
kat binaları 1 mm forks malzeme ile inşa edilmiş, üst
kat binaları 1 mm foreks üzerine 0,5x1 mm koyu armut
kaplamalar dizilerek oluşturulmuştur. Baca kat kat kesilerek
form verilmiş ve macunlanarak düzgün bir yüzey elde edilmiştir.
Bacada bulunan amblem 1 mm Aliminyum malzemeden 8/0 kıl
testere ile kesilerek yapılmıştır. Boya olarak akrilik
mat boya ve akrilik mat vernik kullanılmıştır. Can simitleri
5x0,8 ölçüsünde oringler önce astar boya arkasından akrilik
boya ile boyanmıştır.(Lütfen dikkat ! Akrilik boya bu
malzemede direk uygulandığında yüzeye tutunamamaktadır.)
Üst güverte 400 kum su zımparası ters yapıştırılarak
yapılmış ve yeşil renge boyanmıştır. Punteller 0,5 x5
mm pirinç tel ile vardevelalar dikiş ipliği kalınlığında
ipek ibrişim ile yapılmış ve boyanmıştır. Küpeştelerde
0,5x1 mm malzeme ile yapılmıştır.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|