FENERBAHÇE YOLCU VAPURU

1952 yılında İskoçya Glasgow Dumbarton William Denny & Brothers tezgahlarında motorlu yolcu gemisi olarak inşa edildi. 994 gros, 455 net ton ağırlığında, Uzunluğu 76,8 metre, genişliği 11,6 metre, su kesimi 3,7 metredir. Her biri 1500 beygir gücündeki iki adet Sulzer motora sahip olup , çift uskurlu bir gemidir. 17-18 mil hız yapabilir. 14 Mayıs 1953 günü hizmete girmiş olup, halen çalışmaktadır.

MODEL YAPIM HİKAYESİ: Sayın Cemil Akçe'nini çizdiği 1/100 ölçekli plan küçültülerek 1/130 ölçeğe çekilmiştir. Model boyu 60 cm,dir. Modelin yapımı süresi 480 saat'dir. Modelin omurga ve postaları 4 mm kontradan yapılmış, sarma çıtaları 1,5x3 ölçüsünde ayous ağacından kesilmiştir. Güverte üstleri 1 mm kontra üzerine 0,5x2 mm koyu armut kaplama ve 0,10 mm siyah plastik malzemeden kaplanmış, fazlalıklar traşlanmış ve zımpara ile düzeltilerek mat vernik atılmıştır.Alt kat binaları 1 mm forks malzeme ile inşa edilmiş, üst kat binaları 1 mm foreks üzerine 0,5x1 mm koyu armut kaplamalar dizilerek oluşturulmuştur. Baca kat kat kesilerek form verilmiş ve macunlanarak düzgün bir yüzey elde edilmiştir. Bacada bulunan amblem 1 mm Aliminyum malzemeden 8/0 kıl testere ile kesilerek yapılmıştır. Boya olarak akrilik mat boya ve akrilik mat vernik kullanılmıştır. Can simitleri 5x0,8 ölçüsünde oringler önce astar boya arkasından akrilik boya ile boyanmıştır.(Lütfen dikkat ! Akrilik boya bu malzemede direk uygulandığında yüzeye tutunamamaktadır.) Üst güverte 400 kum su zımparası ters yapıştırılarak yapılmış ve yeşil renge boyanmıştır. Punteller 0,5 x5 mm pirinç tel ile vardevelalar dikiş ipliği kalınlığında ipek ibrişim ile yapılmış ve boyanmıştır. Küpeştelerde 0,5x1 mm malzeme ile yapılmıştır.